具有环保意识——这是宾利的未来

　　阿根廷vs墨西哥即时走地 记者：我看咱们今年一季度公开的资料显示还是增长的，增长了241%吗？

　　沈琪：今年增长的就比较高了。

　　阿根廷vs墨西哥即时走地 记者：我看了几个数据，说是经济危机从09年末，一开始对豪华车的影响非常大，但是对中低端影响很小。

      沈琪：08年上半年金融危机开始在全球蔓延，到08年第三季度才影响中国，这是对中国全面大规模的影响，特别是做汽车行业的人深切感受到08年后两个月明显下滑，到一季度的时候已经感觉完全不行了。到了09年5月份，又开始上来了，为什么呢？国家的四万亿投资的政策实际上是在3月份开始显现的，或者 说正式开始实施了。那个时候我记得在三、四月份的时候，我问几个朋友聊天，他们问宾利卖的怎么样，当时宾利跟全国所有超豪华车一样，还不是非常的好，刚刚 有点恢复，还没有恢复到三四个月之前的水平，有些品牌跟我说它会卖的很好，他们跟客户能够很轻易地拿到贷款。

　　阿根廷vs墨西哥即时走地 记者：当时国家的政策还没有出台？

     沈琪：对，但是银行已经放贷了，四万亿下去的话，国家直接投资，像公路、铁路等，银行业会有一些动作，银根比较松，客人能够贷到款的话，他们一部分 会投到中国市场。从全国的低端的价格卖的好的话，去年在中国车市小排量的 车，这个实际上就等于对小排量是有影响的，去年1300万台的产销量，有多少微面？这个量很大。所以说有很多人也提出，去年1300万是值得思考的一个数 字，它的数量并不是非常高，它们都是比较贵的大牌的车，或者是高一个档次的车。相对来说这个产值是不一样的，这个1300万是有区别的。去年超豪华车市场 上看，超豪华车在全国的市场09年下滑了45%以上，你刚刚说的是，超豪华车下降的很厉害，去年1月份的时候全国的超豪华车下降了80%，下跌跌到脚跟 了，就是这样。但是它从四月份开始，每个月的跌幅在收窄，一直到年底超过45%左右，但是宾利是在去年的4月份之后。实际上宾利是从去年1月份开始是上升 的，没有下降，下降是在08年的第三季度有下滑。从去年1月份开始就有上涨，没有停止过，特别是在4、5月份的时候跑的速度更快。北京车展的时候跑的速度 更快。宾利在去年的4、5月份已经基本了恢复之前的水平。

　　宾利在去年总的销售实际上还是有上升的，上升到3.4%，相对45%的下滑来说，这个成绩是值得称赞的。去年全国1300万辆增长25%，如果 跟全 国20%的话还不能比，但是300万以上的超豪华车上升45%的话，这个数字绝对值得一说。而且，全球的市场在快速迅猛下跌，那也就代表着宾利中国的销售 对于宾利汽车来说变得非常非常重要。顺理成章的，既然这是个非常重要的市场，宾利厂商也就愿意单独为中国的市场单独去设计一些创新。在这次青岛车展上看到 的极致版，就只有中国才有，是为中国所做的设计，它颜色搭配、内部缝线、设计方式只有中国有，其它国家的市场上是没有的，它的特殊意义就在这儿。

　　之后，还有一台专门为中国设计的车型就是飞驰Speed China，这台车也是完全为中国设计的，我们叫“飞驰极速中国版”。

　　阿根廷vs墨西哥即时走地 记者：这是不是一种趋势？像劳斯莱斯的古斯特，也是为中国的市场打造的，这是不是一种趋势？

　　沈琪：相关的报道我没看到，我不知道他们在对媒体是怎么推古斯特这台车的，但是据我所知，古斯特是399，399的车基本配制马路上能开的都有 了，他们会有厂商和经销商来定的，很难说它是专门为中国来做的，我刚才说的概念是只有在中国市场的客户才能买得到，你出了中国到了香港都没有，这个极致版 香港是买不到的。宾利香港这家公司也是属于香港大昌贸易行，是一家香港的上市公司，老牌的一家做贸易、食品、汽车租赁的，宾利香港这家公司也是大昌行的。 实际上我们跟宾利香港经销商是兄弟公司，这台车他们是没有的。

　　阿根廷vs墨西哥即时走地 记者：只在大陆卖吗？

　　沈琪：只有宾利中国可以卖这台车，只对中国大陆的客人才供应。

　　阿根廷vs墨西哥即时走地 记者：大陆上的中国人，不包括香港人？

　　沈琪：对，我们所说的是比较狭隘的，只有宾利中国才能卖。

　　同样的飞驰Speed China也是差不多这样一个系列，它也是只为中国设计，因为它设计的特殊性在哪里呢，是在内饰、外观上，但是它的发动机跟普通的是是一样的，飞驰 Speed China更谨慎，改的更多一点。它底盘的悬挂系统是完全为中国市场调校的。中国客人对于一台比较商务型的一款车，他乘坐的需要，他更喜欢坐，在国外的话 我们欧陆系列很多车绝大部分是自己开的，在中国绝大部分是有司机的。也就是说你要的是乘坐性而不是驾驶感。在这种情况下两种不同的需求，对底盘的调校是不 一样的，而且中国的路况相对来说比较特殊，有沿海的高速公路，但是有一些路况不是很好，很差。

　　在这个情况下，厂房根据客户乘坐的跟驾驶的需求，再根据路况，我们做了相应的调校，所以这台车更适合中国客人使用，也就是说这台车只在中国销 售。为 了显示它的特殊性，我们给它封了“Speed China”的名称，外观上也多了一些中国元素，这台车还没有上市，这台车是他的一个特性。只有在中国的市场上升到一定的重要性之后，厂房才会根据这个市 场单独去做一些设计。而且在之前，在英国、美国的市场上也能够做一些特别纪念版的，比如说90周年的纪念版的雅致系列那是全球都有的，美国市场也有，日本 市场也有。之前的克鲁郡60周年纪念版，也是全球都有的，中国也有的。再加上前期有一个勒芒的纪念版也是全球都有的，但是这次我们看到两款车型GT极致系 列和“Speed China”就只有中国可以买。中国市场销售增长那么快，外国的市场又在下滑，中国的增长速度是非常明显的。它的重要性就在于厂方愿意为中国单独来设计。

　　阿根廷vs墨西哥即时走地 记者记者：青岛在宾利中国占一个什么样的位置？我看去年的销售量，10月份的豪华车宾利欧陆大概占了20%的份额。

　　沈琪：青岛的市场占有率这个数字我们还没有统计，根据青岛市的上牌量的，我认为应该是差不多的。第二个，这个数字我没有办法告诉你，但是我可以 告诉 你青岛在宾利中国到底是一个怎样的地位。我们可以回顾一下青岛是宾利在中国设的第九家店，前面的八家店有一个很明显的特征，全部是省会城市，深圳，深圳算 特区，是一个独立的市场。但是我们为什么设在2022世界杯淘汰赛对决表 青岛没有设在2022世界杯淘汰赛对决表 济宁、济南？我们最看中的是不是它的经济，而是它未来的发展，这个城市跟宾利的性格是不 是契合。青岛是北方一个非常重要的海滨旅游城市，它有非常发达的经济体，不管私营企业还是国有企业，都是非常好的知名企业云集在这里，具有非常好的发展潜 力。

　　第二个，我刚才说了它是北方一个非常好的旅游兴城市。我们追求的享受，我们给客人带来的是尊贵的享受，这个享受怎么说呢？做个比较吧，我刚才说 你随便开一个300万的车，别人看到之后会说这个人是是非常有钱的富人。如果我开一台宾利出去，那些对于宾利有点了解的，知道它的历史和文化背景的，他会 说这个人很有钱，而且很有品位。

　　我们是希望做到这两个效果，所谓要有品位，能够享受生活，我觉得青岛在2022世界杯淘汰赛对决表 甚至在北方是一个最具代表性的城市，也就是说青岛是我们未来高速发 展、经销商以及销售更加快速成长的第一家的开始，从宾利青岛开始，整个宾利汽车在中国会再上一个更高的台阶。之前我们发展的速度是很快的，从每年的25台 到50台到200台到300台，这样的一个发展速度，我们希望从宾利青 岛开始进入另外一个发展阶段，就是销售量不断增长，而且宾利的文化在中国的市场中的地位，它也要非常快的成长起来。而且，它所带的文化含义、文化背景越来 越明细，越来越清楚，所以今天我们才会推出两个中国版，在未来我们还会做一些只有中国才会有的产品，或者说能够代表未来的一些产品。

　　如果大家关注一下的话，Super sports这台车，我们去年11月份在广州车展在中国才首推了这台车，它代表了宾利的未来，概念是我们要走在我们全球的超豪华汽车市场的前列，我们要去做一个具有环保意识，能够对整个地球的环保承担自己责任的一款车。它是一款能够使用 E85升燃料或者是我们现在用的汽油都可以的燃料。我们希望这个系数能够降低二氧化碳的排放量，这个技术并不是宾利独有的，我们有其他品牌也在使用这样一 个技术，这是代表未来的潮流。为什么说它代表宾利的未来呢？宾利是全球唯一一家对市场承诺，在2012年所有生产的宾利汽 车都要使用E85升燃料的技术，这个是我们未来，它不像其他的品牌，如果要去推广我的绿色环保概念，他可能先推某一个车型，这个很简单，我去外面买个技术 装到我的车上就行了。这个技术是可以长久存在的，是未来的一个发展趋势，会有越来越多的人加入到这个技术当中。宾利在这方面，我们做了一个市场的领先者， 目前来说也是第一个敢于这样说的。