专访鸿发凯迪总经理康炯—青岛市场潜力大

　　易车网：您好，首先简单介绍一下我们在这次车展上推出哪些车型？

　　嘉宾：凯迪拉克这次参展共6个车型，除了在昨天开幕式上发布的混合动力全尺寸豪华SUV凯雷德之外，还有目前在全球热卖的中级豪华SUV SRX，也有高性能运动型轿车CTS-V，入门级的运动轿车CTS，还有豪华的商务行政旗舰赛威。

　　易车网：您觉得青岛市场在豪华车领域的表现怎么样？

　　嘉宾：为什么要把混合动力凯雷德放在青岛作为2022世界杯淘汰赛对决表 区的首发呢？就是因为青岛的保有量是2022世界杯淘汰赛对决表 的龙头。所以从大的背景上来看，所有的豪华车在青岛的表现 其实都不错，凯迪拉克在青岛市场算起来比较晚的，别的店十年前都有了，我们是从2006年开始的。从2006年到现在四年的时间，每年的递增都是百分之百 以上。所以究竟做得怎么样，我能告诉你的是，青岛市场整体的表现比我们预期的要好一些。

青岛鸿发凯迪汽车销售服务有限公司总经理康炯

　　易车网：能不能简单介绍一下这几款车型？

　　嘉宾：因为整个的汽车行业现在都在倡导环保、节能、低碳。但是在这个大的背景下，这些厂商推出混合动力的低碳环保车型，有很多不是严格意义上真正的混合动力环保车型。前两天我看了一个杂志上的编辑写的一句话非常经典，有一些厂商用一个3.5或4.4的引擎，挂一个5号电池，说自己也是混合动力车型。

　　但是在这个环境下，凯迪拉克推出的混合动力，凯雷德是一个真正意义上的油电混合车型。所谓强混车型是什么概念呢？当电能驱动占到的比例达到整体动力比例的40%以上，就叫强混车型。之下有中度的混合车型，像雷克萨斯的RX400H，电能占到20—30%。剩下的是弱混，幅度就比较大，咱就不说了，因为算是挂了一个概念的感觉。

　　凯迪拉克凯雷德全部是强混车型的技术，可以实现在某一个阶段零排放，现在整体的社会环境要求低碳、节油、低排放，但是在整体大的方向下，真正能够实现在低速行使状态下的零排放，目前全球大型豪华SUV里面只有凯雷德能做到。因为它有两台83千瓦，111匹马力的电机一前一后负责驱动前轴和后轴。这83千瓦相当于一台1.8升或1.6升汽油引擎的动力，再加上本身的V86.0汽油机，所以比如说在市区里面走走停停，这个时候绝大部分用电机，根本不会用到汽油机，所以就不会有燃油的废气排放。

　　说到这儿，可能会有人认为混合动力的车型会不会牺牲了车主的驾驶乐趣？实际上这款车主要动力依然是V8  6.0。所以当车主需要加速、超车或者激烈驾驶的时候，只要深踩油门，V8引擎马上会全力爆发出来。

　　在之前做的媒体试驾和客户试驾过程中，包括易车网朱编辑，也有非常深刻的感悟，就是很惊讶，在两个方面：一个是这台6.0的引擎，车身2.7吨重的 大车，百公里最低可以低到8.2升，正常驾驶状态是11—12升之间，相当于欧洲车1.6T的能耗状况。第二个惊讶的方面，就是我想要让车跑得很快的时 候，比如说超车，在青银高速上，可以让这台车的状态像脱缰一样，但是这时候的百公里耗油不会超过12升，前面测试的时候，大家都有拍照片，都有标识出来。

　　除此之外，凯迪拉克2010年所有引擎全是智能的缸内直喷分层燃烧的，这个技术其实有大概四年了，最早用的是奥迪，但是凯迪拉克把它作成智能的，缸内比如说一次喷射0.03毫升的燃油，活塞顶到压缩室的底部，火花塞点火，它会燃烧。可是一次燃烧不会完全把燃油燃烧掉，会有二氧化硫等未完全燃烧的废气。

　　凯迪拉克的分层燃烧，是在缸内直喷的基础之上，把原来一次的0.03毫升的燃油，分成两次到三次排放，是根据发动机来 决定的。活塞顶到顶部燃烧一次推动活塞工作，活塞工作到一半的时候再燃烧一次，这样会让燃油充分燃烧的比例提高大约80%，就使尾气中的二氧化硫可以燃烧 充分的混合物的比例降低到非常非常低。这种情况下，引擎的工作效率会变得很高。所以凯迪拉克现在的引擎无论是3.0还是3.6升的，全部是使用缸内直喷的 技术，它消耗的燃油相当于1.6的欧系车和1.8的日系车，也就是百公里11升、12升油，产生的动力相当于3.2—3.5的引擎效果。

　　从这个情况下，做一个横向对比，这个引擎其实是非常节油并且非常环保的。整体的引擎配备是响应通用在2009年全球提出的口号叫“运动未来”。未来的时间里面，除了会使用更多高效、更环保的引擎之外，凯迪拉克一定会把油电强混的技术应用到更多的车型上。现在可以预测2012年6月份，现在的赛威有替代车型，那个就是油电混合车型，所以在2012年下半年就会展示。

易车网专访青岛鸿发凯迪汽车销售服务有限公司总经理康炯

　　易车网：您介绍的非常详细，相信很多网友一看就明白了。能不能介绍一下我们的展台及活动的特色？

　　嘉宾：现在展台上有刚才提到的六个车型，所有喜欢车的朋友都可以到现场看，涵盖了从入门级别开始30多万的车，一直到混合动力140万的车。这里面还有特别提到凯迪拉克高性能的运动轿车CTS-V， 它是目前所有豪华品牌里面，V8级别四门房车性能最强大的，直线速度最快，综合表现最优秀的车型。在德国赛道所创造7分59秒32的单圈纪录，到现在也没 有任何车型打破。展台活动每天上午10：40下午14：00都会在展台和顾客互动，有兴趣的观众可以在这两个时间段到展台参加我们的活动，会有精美的礼 品。

　　易车网：如果有意向的朋友或网友想定车的话，是不是要等待？

嘉宾：目前为止，CTS和赛威是有现车的，不用等待。混合动力目前有少量的现车，大概有4—5台，我相信在再过两天，这4—5台就卖完了。所以之后的供货时间大约是两周，卖得最好的SUV等待的时间需要60天，但是这个没有关系，因为同级别的要等到6个月。

　　易车网：最后请您概括一下我们店的理念。

　　嘉宾：凯迪拉克的品牌核心是“信念、创造、拥有”，我们在接待客户的时候，跟客户沟通最多的是品牌的理念，而不是产品。因为实际上现在的豪华车领 域，产品都差不多，有中文的导航，倒车影象，豪华音响其实都差不多都有的，所以我们在整个的经营过程里面，强调两点，第一是客户认同凯迪拉克的理念，包括 被感染。第二，我们在青岛所 做的服务是用协议的方式签署下来，这样有一些客户，其他的豪华车也有这个服务那个服务，但不一定兑现。我们会把给客户承诺的所有服务，签署到尊享客户服务 里面，我们在什么时间做什么服务项目，客户很清楚，也很安全。所以在过去一年的时间里面，积累下来的客户满意度，目前青岛是全国排名第一。所以在整个的经 营上的特色只有两个部分：第一，我们会有凯迪拉克的品牌理念感动客户；第二，我们会用客户满意度排名全国第一的质量，让客户深切感受到买了凯迪拉克这种车主的身份和享受到的尊贵待遇是不一样的。