新款宝马X7旗舰SUV全球首发 集家族最新设计于一身

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近日，中期改款宝马X7正式发布，作为宝马集团的大型旗舰SUV产品，新款宝马X7完美诠释了宝马家族全新的设计语言。当然，除了焕然一新的面貌，新款宝马X7的内饰也同时升级换代，一体式悬浮曲面屏以及最新的iDrive 8操作系统带来了极佳的科技感官体验。本次中期改款后的宝马X7可谓是集最新科技与豪华配备于一身。

配备炫影光幕格栅+分体式大灯

新款宝马X7外观变化的亮点集中在前脸位置，首先新车首次配备炫影光幕格栅，可在夜间呈现出瀑布式照明效果，而分体式大灯的全新设计则代表了全新的宝马大型豪华车设计语言。

上方LED灯组集成了日间行车灯、示宽灯和转向指示灯，而位于其下方的大灯则集成了近光和远光功能，并采用了熏黑处理，与车辆前保险杠设计融为一体，营造出深邃的眼眸。

新款宝马X7的车身尺寸变化并不大，长宽高分别为：5162/2000/1819mm，轴距为3105mm，毫无疑问新款宝马X7依旧是宝马SUV家族中的旗舰车型。此外，新BMW X7还配备空气动力学组件，以及首次在BMW量产车型上提供的23英寸铝合金轮毂，进一步强化其独一无二的尊崇地位和泰然自若的风范。

车尾方面，新款宝马X7的尾灯也有所升级，3D立体悬浮LED尾灯两侧装饰有菱格纹的图案，车尾左右L型灯组之间由玻璃覆盖的镀铬装饰条连接，其余部分则延续了之前大方稳重经典的设计。

一体式悬浮曲面屏+iDrive 8操作系统

新款宝马X7除了外观采用了全新的设计语言，内饰也同时升级了宝马最新的一体式悬浮曲面屏，这块屏幕集成14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，带来了极佳的数字化感官体验。而屏幕面向驾驶员微微倾斜的设计，则保留了宝马一贯以驾驶员为导向的设计理念。

同时新车还应用了全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0，结合最新的BMW智能个人助理，让人车交互更加智能便捷。新车支持RSU远程软件升级，通过远程软件升级，此外也支持无线Apple CarPlay，可实现手机与车机屏幕的无缝连接。同时新款宝马X7支持基于超宽带技术（UWB）的BMW数字钥匙Plus，车主无需拿出手机即可实现安全解锁并启动汽车。

新款宝马X7的车内物理按键大幅减少，传统换挡杆换装为精致小巧的水晶质感拨杆。全新的中控台设计集成了隐藏式通风口、以及带有背光效果X7标识的BMW 智能氛围光带，格外引人注目，以简约设计营造更加现代豪华的驾驶舱氛围。

在空间布局方面，新款宝马X7依旧提供三排七座和六座行政座椅布局可以选择，同时还配备了可覆盖三排座椅的星空全景天窗，以及智能感应氛围灯，带来了全新的梦幻般的光感体验。配置和用料方面，新车的内饰采用了个性化定制Merino扩展真皮，同时豪华舒适配置方面，三排座椅、扶手、方向盘均配备了加热功能，而第三排还拥有独立天窗、独立空调、两侧扶手杯架、和媲美前排视野的宽阔第三排侧窗户。

提供6缸和8缸发动机车型可以选择，加入48V轻混系统

动力系统方面，新款宝马X7依旧提供搭载6缸和8缸发动机的车型可选，同时新款宝马X7还加入了48V轻混系统，不仅燃油经济性显著提升，功率输出也得到了进一步的优化。目前官方公布的海外版新款3.0T直六车型最大功率380马力，峰值扭矩540牛·米，0-100km/h加速5.8秒，数据方面来看相比老款车型均有提升。

虽然新款宝马X7在技术层面没有太大变化，但是设计风格却是宝马最新的语言。重点是分体大灯，之前的非议不少，看官方图片感觉还不错。内饰改成了大连屏，视觉效果与体验上应该与iX上的一样，同时水晶挡把也变成一个小小的拨杆。另外新车这次居然能提供23寸的大轮圈，这也是宝马首次官方提供这么大尺寸的轮圈。值得期待的是，在新款宝马X7上看着还OK的新设计语言，不知道在i7上会有着怎样的表现呢？不妨再耐心等两天，大家拭目以待吧。

（注：文内车型相关数据由宝马汽车官方提供）

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